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最后从CT200h到NX300h接车

偶尔,我进入雷克萨斯CT200H并眨眼了五年多。请考虑在保修期内更换。
由于它习惯于混合动力汽车,它确实有很多优点而且替代目标仍然是雷克萨斯混合动力车,ES300H和NX300H都准备挑2,RX450h太高了。
从经济角度来看,考虑到300瓦的折扣,36瓦特车的正确价格在价格/价格比上很高,但是用一个小的ct很简单,我想改变观点。因此,心灵直接指向NX,但车的价格是同一动力系统,NX300h 46万,配置不是ES,老实说,SUV外壳无非就是这款车做不到,无论是2个单位还是4个单位,超出国家,心脏的价格都可以打折到40万右边。
在NX中更改模型,我在价格比较网站上检查了每个4s商店的价格。有一天,4s商店打电话给我,以前的车型有现车,并说折扣是5万,我跑了,在7月底,我是NX300h我很时尚。
对比CT,首先,空间要大得多,最后一行终于可以坐得舒服,声音很正常,CT音频有五种方式,声音更多音量非常好,NX根本不需要调整。
每个人都直接参与这种疾病。NX中的减震是困难的,但是比ct要好得多,但最终感觉到并且吹气nx明显更多。
当然,NX的油耗也要高得多。
在类似ct的情况下,这个版本无法以恒定的速度运行,淘宝网就像自己动手一样购买它。
风远离卤素,也是淘宝取代光束,最后的重要证明。
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